Industrie du transport collectif – Diaphragme Face-Plate
Diaphragme Face-Plate
Le diaphragme à face plate (Face-Plate) est notre modèle intermédiaire avec une technologie qui a fait ses preuves depuis presque 40 ans sur les wagons de trains de passagers interurbains.
Il est fabriqué à base d’élastomère conforme aux normes de feu, fumée et toxicité exigées dans le marché du transport collectif.
1 Pour une longévité accrue, une plaque recouverte d’un composé phénolique est installée à l’avant.
2 Les marchepieds possèdent un système d’amortisseur en caoutchouc de type « shear mount ».
3 Nous moulons le diaphragme en entier, sans joints et en une seule et même pièce. Le tout est fabriqué à base de notre fameux néoprène Flex 35 conforme aux normes de feu, fumée et toxicité de la fumée exigées dans le marché du transport collectif.
Placez la souris sur l’image du diaphragme pour voir les images détails.
Moulage du diaphragme FacePlate 1
Le diaphragme de néoprène est moulé d’une seule pièce.
Moulage du diaphragme FacePlate 2
Le diaphragme est homogène sans couture ni joint.
Composition du diaphragme FacePlate
Un diaphragme complet possède une plaque frontale en acier inoxydable recouverte d’un composé phénolique pour augmenter la résistance à l’abrasion.
Conformité du diaphragme FacePlate
La partie de néoprène est conforme aux normes fédérales américaines du domaine ferroviaire (Federal Railway specifications – FRA 238) en ce qui a trait au feu, fumée et toxicité de la fumée.
Utilisation du diaphragme FacePlate
Ce type de diaphragme est utilisé également sur les trains de banlieue.
